Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, z kolejną doskonałą lokalizacją na Górnym Śląsku. Działka została zakupiona na terenie Rudy Śląskiej. Uzyskane pozwolenie na budowę dotyczy parku o łącznej powierzchni 65 000 mkw. Inwestycja powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie autostrady A4 i 15 km od autostrady A1.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłasza przetarg na pierwszy etap remontu autostrady A1 między Pyrzowicami i Piekarami Śląskimi. To początek działań, które całkowicie wyeliminują, powstałe na skutek pęcznienia jednego z materiałów użytych do budowy, deformacje i uszkodzenia nawierzchni oraz korpusu drogowego.

Kolejna firma wchodzi do Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK" i zainwestuje w ramach programu Ministerstwa Rozwoju i Technologii - Polska Strefa Inwestycji. Tym razem jest to znana polska spółka Radiotechnika Marketing z podwrocławskich Pietrzykowic (gmina Kąty Wrocławskie). Dzięki wejściu do strefy, zaoszczędzi ponad 11,9 mln zł. w wyniku zwolnienia z podatku dochodowego, w ciągu 12 lat.

Uniwersytet Medyczny im. Piastów Śląskich we Wrocławiu finalizuje budowę Centrum Edukacji Klinicznej. Inwestycja o wartości 122 mln zł na powierzchni 9,5 tys. mkw. zostanie ukończona w październiku 2026 roku przy ul. Borowskiej 211. Nowoczesny, czterokondygnacyjny obiekt ma służyć studentom czterech kierunków medycznych.

Muzeum Śląskie ogłosiło przetarg publiczny na sprzedaż zabytkowego gmachu dawnego Grand Hotelu, położonego w ścisłym centrum Katowic, przy al. W. Korfantego 3, w sąsiedztwie Rynku. Cena wywoławcza nieruchomości o powierzchni użytkowej 4 493 metrów kwadratowych wynosi dokładnie 14 874 000 zł. Obiekt, który przez ponad 30 lat pełnił funkcję głównej siedziby muzealnej, czeka na nowego inwestora.

Na terenie dawnej stoczni przy ul. Kościerzyńskiej może wkrótce powstać wielofunkcyjny kompleks biur...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

Kolejny milowy krok w realizacji największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA. Wszczęliśmy postępowanie przetargowe na budowę nowej linii kolejowej od Kasiny Wielkiej do Szczyrzyca oraz łącznicy Porąbka-Stróża. To serce całego projektu „Podłęże-Piekiełko”. Na tym odcinku nowa trasa z podkrakowskiego Podłęża na południe, łączyć się będzie z modernizowaną w nowym śladzie linią kolejową nr 104. Dzięki temu zapewniony zostanie sprawny transport w regionie i szybkie połączenie stolicy Małopolski z Nowym Sączem i Zakopanem.

Bezpieczne podróże, nowe przystanki kolejowe, dodatkowa para torów – to zaledwie kilka z korzyści, jakie przyniesie modernizacja linii kolejowej na odcinku od Będzina do Katowic Piotrowic. Prace są już prowadzone m.in. w Katowicach Morawie. Od września rozpocznie się przebudowa wiaduktów w Katowicach. Zadanie jest realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dofinansowanie pochodzi z UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Poznańskie Inwestycje Miejskie oraz Skanska podpisały umowę na budowę Parku Rataje w dzielnicy Nowe...

Zakończyło się internetowe głosowanie na najpopularniejszą realizację biorącą udział w  konkur...

Dobiega końca rozbiórka biurowców Naviga i Navicentrum – została po nich tylko sterta gruzu. Inwesto...

Na Krzykach, tuż przy Parku Południowym, powstanie pierwszy tego typu koncept we Wrocławiu i Polsce&...

W Siemianowicach Śląskich STRABAG zrealizuje budowę hali produkcyjno-magazynowej walcowni kształtowników gorącowalcowanych wraz z budową obiektów towarzyszących, infrastrukturą techniczną i zagospodarowaniem terenu. Umowa o wartości netto nie mniejszej niż 300 mln zł, jednakże nie większej niż 325 mln zł, pomiędzy STRABAG i Cognor S.A. została podpisana 22 maja 2023 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny opublikowała szczegóły Master Planu, czyli kluczowego dokumentu określającego długoterminową koncepcję rozwoju lotniska. Opracowanie zawiera wytyczne dla projektantów i wykonawców oraz jest kopalnią wiedzy o założeniach i planach rozbudowy węzła, który zintegruje ruch lotniczy, kolejowy i drogowy.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Dobiega końca budowa pierwszego budynku kompleksu biurowego Neopark, powstającego w południowej częś...